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1、制动摩擦：轮毂发热与制动摩擦有关，刹车时轮毂的轴承和制动系统会产生摩擦，从而产生热量，如果刹车频繁或制动蹄与制动鼓之间的间隙过小，摩擦会加剧，导致轮毂温度过高，刹车轮毂轴承的制造工艺和装配工艺问题也可能导致温度升高，如果刹车轮毂轴承的密封性不好，水分和杂质进入轴承内部会导致润滑不良，进而引发温度升高。
2、行驶时间过长与环境因素：长时间行驶或外部环境温度过高也可能导致轮毂温度升高，频繁急加速和减速行驶也可能导致轮毂温度升高。
至于轮毂与成型机温控器的区别，暂时无法提供明确信息，但可以推测，成型机的温控器主要用于控制温度，确保工艺过程的稳定性和产品质量，可能涉及温度的测量、调节和控制等功能，而轮毂则没有这样的温控功能，其温度受车辆行驶、制动等因素的影响。
如果您需要更详细的信息，建议咨询专业的技术人员或相关领域的专家。